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【悲報】トヨタさん、研究職採用の学生にも現場で高卒と一緒に働く研修をさせている模様・・・【就職・転職】

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絶対意味ないやろ・・・
2
研究職の新人に車作らせる時間が無駄やろ
3
ワイの会社もそうやったで
4
あれ現場でわざといびるんよ。
んでストレス耐性チェックするんやで
5
現場も知らん人間が机の上でなにを研究すんだよアホか
7
現場でなにやっとるかわかった方が作りやすいやろ
10
高卒が虫けらに見えるんやろなあ
11
頑張らんとこんなんと一緒になるんやなって思わせて奮起させるんやで
18
研究職の新人の時間を3か月も無意味なことに費やすより、研究させたほうがええやろ
20
メーカー系はどこもそうやろ
なお研修期間中の初期不良率が上がる模様
33
>>20
そんなことないで
毎週期間従業員雇ってるしそんなかには全然できんやつもいるしその人数と比べたら大したことない
37
>>33
曲がりなりにもトヨタの総合職なら派遣ができる仕事なんてすぐ覚えるわな
45
>>37
無理やで…
一ヶ月やってようやく人並みになる
それまでラインの作業やってる人らすげーってなるもん
25
教育だとストレスかけまくるんだよな
26
うちは一年現場で働かせるぞ
トヨタだったら多分3ヶ月くらいだろ
27
研究する以上仕組み解らんとあかんやろ?
どんなに良いものでもオペレーション的に無理な物は量産できる訳無い
31
スバルの前社長前会長がこの逆
営業出身で技術も現場も知らずにやらかし2連発で退場やわ
32
こんなんだから日本の大企業って駄目なんだろうな
35
まぁ現場でどういうことが起きてるかは知っててほしいよな
40
現場とのコネクション作りやな
フィードバックのない研究だと自己満足になりかねないし、しゃーない
43
大学院出て一生田舎の工場で作業着仕事の工学部さんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
84
>>43
ハイ3000万円
52
現場とコネ作っとかんと試作作らせるときに面倒やで
55
トヨタの副社長が高卒の現場出身やしな
56
スズキはライン工半年やぞ
業界でもトップの長さや。
59
定年まで500ヶ月近く務める内のたった3ヶ月やん
77
手の指が親指のぞいた8本腱鞘炎になったで
バネ指で毎日イタイイタイや
78
ワイコミュ障設計、研修の時のラインが一番やりがいを感じた
客先と営業と製造の板挟み嫌になりますよ
80
実際現場の知識は身に付かんやろけど現場の空気は知らんとな
工業高校出てる陽キャ共と会話成立しない奴多すぎやねん
81
周りのレベルが低すぎて逆に劣等感やばそう
92
兵隊の気持ちを知らなければ士官にはなれないんやで
94
うちの工場でも東大理工学部卒の兄ちゃんが現場で部品集めてるで(^_^;)
98
現場の連中がどれだけアホでどんなとんでもないアホな事やるか想定して研究するんやで
110
受け入れる工場側も負担多いやろ
三ヶ月でいなくなるのに教えるんか
117
>>110
それ以上に期間工が集まらんからな
派遣も1,2週でやめるやつが多い

つまり逃げることがなくて文句も言わない(言えない)大卒実習生が重宝されるんや

128
>>117
酷すぎて草
139
>>117
これだわ
ワイスズキやけどここ数年は業績良いから数ヶ月やっとるけどリーマンショックのときは工場実習なかったからな
153
>>139
数年後に

ス「リーマンショックのとき工場経験してなかったやろ?」
社員「え、はい…」
ス「てことで今から2ヶ月やってこい」
社員「えぇ…😅」

てなことを平然としてのけるのがSやぞ

164
>>153
123
一瞬でも現場にいたくないっていうアレルギー抱えてるやつたまにいるけど何なんやろなあ
131
>>123
見下してる
ワイもそうだった
けど現業は現業でそこに最適化された人材がおって
そいつらは凄いなってわかって変わったけど
141
>>131
わかる
あいつら職人やわ
しかも優しい人多い
155
高卒現場と言えどもトヨタなら上流国民ちゃうんか?
159
>>155
同じ仕事してても給料は1.5倍くらいやろな
165
>>155
下手に大学行って微妙なとこ就職するくらいなら
高卒でトヨタ系の工場入った方がよっぽどええで
169
>>155
トヨタの高卒正社員とか高卒サラリーマンの頂点だろ
普通にやっても年収1000万近く行くし、現場の管理職になったら1本余裕で越すやろな

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