【車】国内新車販売、ホンダ「N―BOX」が首位 2位プリウスに大きく差をつける 2017年度【個別銘柄】

1
ホンダの軽自動車「N―BOX」

2017年度に国内で最も売れた新車はホンダの軽自動車「N(エヌ)―BOX(ボックス)」だった。昨年9月に全面改良した2代目が好調を維持し、前年比16・2%増の22万3449台だった。ホンダ車が1位を獲得したのは、02年度の小型車「フィット」以来15年ぶり。また、ベスト10のうち軽が7車種を占め、軽が1位になったのは08年度のスズキ「ワゴンR」以来9年ぶり。

日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が5日発表した。N―BOXは、屋根が高く広い室内と、衝突被害軽減ブレーキや誤発進防止といった充実した安全装備が人気を呼んでいる。2位のトヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」(14万9083台)に大きく差をつけた。

3位はダイハツ工業の軽「ムーヴ」(14万5643台)、4位は日産自動車の軽「デイズ」(13万6505台)、5位はダイハツの軽「タント」(13万4660台)だった。

17年度の新車販売ベスト10

1位 ホンダ「N―BOX」 22万3449台(16.2%)

2位 トヨタ「プリウス」 14万9083台(▼33.8%)

3位 ダイハツ「ムーヴ」 14万5643台(26.5%)

4位 日産「デイズ」 13万6505台(32.3%)

5位 ダイハツ「タント」 13万4660台(▼9.5%)

6位 日産「ノート」 13万1119台(5.8%)

7位 トヨタ「アクア」 12万8899台(▼17.1%)

8位 スズキ「ワゴンR」 12万1224台(45.7%)

9位 スズキ「スペーシア」 11万3691台(22.6%)

10位 ダイハツ「ミラ」 10万4221台(52.9%)

※かっこ内は前年度比の増減率。▼はマイナス

2018年4月5日11時37分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL45363PL45ULFA001.html?iref=sp_new_news_list_n

4
売れるのは軽ばっか
貧しい国になったな
129
>>4
N-BOXは200万だぞ
141
>>129
ターボはな
Naなら200しない

それと税金が違うでしょ

149
>>129
カスタムでターボで4WDの場合はな
安いやつは138万から
7
維持費が安い、それが第一条件なのかもな
10
風で横転しないの?
16
日本の事情に合わせた軽が売れるのは当然
コンパクトで中が広く維持費が安い
19
ワゴンR人気なくなってきたのね〜
25
軽なんかいくら売れたって儲からないのに
184
>>25
今の軽はコンパクトカーよりも値段が高いから儲かるよ
27
売上ですればかなり変わる
39
軽自動車に自動ブレーキ標準装備したのが良かったんだろうね
やっぱり日本は軽自動車大国だわ
52
車は運転する憧れや楽しさから
生活必需品になった感じだな
それでいてブイブイ言わせてた頃の車が中古市場でガンガン売れてるんだから良く分からん
55
軽自動車の税金値上げ必須ですな
56
Nbox結構高いのにかなり見るけどやはり一位か
92
N-BOXはモデルチェンジ前の末期でも、軽で一番売れてたからな。ホントすごい。
96
やっぱN-BOXが抜群だもんね
プリウスはもう古い
413
ハスラー結構見るけどランクインしてないな
433
経済的で良いって言ってる時点で日本が貧乏になってるって気づかないのが問題
458
アベノミクス増税のせい。
でかい車に乗る余裕がない。
軽だと税金、高速料金、任意保険料、重量税、タイヤの値段、全部全部安いからね。
463
フィットはもう売れなくなったの?
472
軽自動車税が安いからね。それだけの理由で売れてる。
476
>>472
狭い日本の道、住環境に合っている
たまに壁ギリギリに普通車とめてる家あるけど
どうやって乗り降りしてるのか謎
478
ホンダにステップワゴン買いに行ったらNbox勧められたからな
そういう売り方
481
軽自動車に慣れると自動車に興味を失い道具にしか感じなくなった・・・
485
>>481
ユニクロに慣れてお洒落をしなくなったオッサンみたいだな
500
軽自動車は税金が安いから人気がある。買い取り価格も高くなり、中古車も高い傾向
501
クルマ本来の使用目的は移動と運搬
街にこれだけ軽自動車が増えたのは維持費云々もあるだろうが 日本では軽自動車で充分だという答えが出ただけのハナシ

シェアしてください。

このエントリーをはてなブックマークに追加